Conheça as novas motos Honda CRF 450R e CRF 450 RX

2018 Honda CRF450R
O sistema de injecção de ar e injecção de corrente descendente do CRF450R atinge uma potente e ampla dispersão de binário, mas também permite que componentes mais pesados sejam localizados de forma centralizada e baixa, de modo que toda essa potência possa ser utilizada eficazmente. Além disso, a embalagem do veículo resulta em curvas ágeis, enquanto ajustes de suspensão atualizados para o amortecedor Showa® e para a forquilha de mola helicoidal de 49mm melhoram o manuseio. Correspondente com a adição de um arranque elétrico (alimentado por uma bateria de lítio-íon leve), a alavanca de kick-start foi removida, a fim de diminuir um peso precioso. Uma configuração ECU atualizada significa que a entrega de energia é mais utilizável do que nunca, a CRF grande ainda tem grandes recursos como um tanque de combustível de titânio, botão de seleção do modo do motor e freio dianteiro de onda padrão de 260mm. Adicionando todos esses ítens, você tem uma moto que oferece ainda mais em sua promessa do “Absolute Holeshot”.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Honda CRF450RX de 2018
Atualmente em campanha na série GNCC pelo Trevor Bollinger da JCR Honda,ao CRF450RX já veio com partida elétrica, mas para 2018 o modelo obtém uma redução de peso com a remoção da alavanca de retrocesso e o interruptor para um peso mais leve na bateria. O modelo baseia-se estreitamento no emblemático CRF450R, mas com atualizações focadas em off-road, como um tanque de combustível maior de 2,2 galões, uma roda traseira de 18 polegadas, suporte lateral, configurações ECU e suspensão otimizadas e muito mais. Quando se trata de competição de circuito fechado como GNCC, corridas de lebre e corridas de Grand Prix, o CRF450RX constitui a arma off-road final.
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*Fonte: dirtrider
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