A Alta Motors pretende entrar para o mercado de competições a partir do AMA Supercross 2018 (ou antes). A moto elétrica desenvolvida na Califórnia, EUA, está cada vez mais próxima do que os desenvolvedores acreditam ser o ideal para competir com as 250F.
Blake Wharton, vencedor de provas do AMA Supercross, é peça fundamental nas melhorias que a moto tem recebido. O piloto, que já correu no Brasil, não descarta alinhar no gate mais uma vez a partir da próxima temporada para defender a marca.
– Talvez eu corra algumas provas especiais, alguns eventos selecionados. Mas eles devem ter outro piloto regularmente – disse Wharton em entrevista ao BRMX.
Para alinhar no gate de uma competição oficial nos EUA, a moto precisa ser homologada. Para isso acontecer, uma série de questões precisam ser aprovadas. Mas, de acordo com o diretor de marketing da marca – Jon Bekefy – em entrevista a Transworld MX, esta homologação da moto elétrica deve sair ainda em 2017.
A Feld Motorsports – organizadora do AMA Supercross – já sinalizou a Bekefy que assim que a homologação for “carimbada”, a Alta pode alinhar no gate do SX. Wharton acredita que só então a moto poderá ser aperfeiçoada por completo.
– Ainda são necessários alguns ajustes, coisas que só se percebe durante as corridas. A moto já é boa, mas é importante estar na competição, alinhando no gate – disse.
Desde que Josh Hill correu a Red Bull Straight Rhythm com uma Alta no ano passado, a marca tem se preocupado em desenvolver uma moto mais leve, com melhor suspensão e diferentes mapas de tração para ser mais competitiva frente as 250F.
De acordo com Bekefy, muitas equipes privadas já procuraram a Alta Motors para uma parceria. Ele acredita que este será o caminho ideal para iniciar no AMA Supercross 2018, na categoria 250 Oeste.
*Mas e a falta daquele ronco, daquele som…!??
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*Fonte:brmx
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*Fonte: brmx
A abertura do maior evento de supercross do mundo, o AMA SX, acontece no dia 7 de janeiro, em Anaheim, Califórnia. Pilotos e equipes seguem finalizando os últimos detalhes nas motos para uma temporada que promete muita adrenalina e emoção!
Confira abaixo a lista completa de pilotos confirmados nas categorias 450 e 250 Oeste, com número, nome e moto de cada atleta.
1 – Ryan Dungey | KTM
2 – Cooper Webb | Yamaha
3 – Eli Tomac | Kawasaki
14 – Cole Seely | Honda
19 – Justin Bogle | Suzuki
20 – Broc Tickle | Suzuki
21 – Jason Anderson | Husqvarna
22 – Chad Reed | Yamaha
25 – Marvin Musquin | KTM
32 – Weston Peick | Suzuki
41 – Trey Canard | KTM
51 – Justin Barcia | Suzuki
61 – Vince Friese | Honda
80 – Cade Clason | Honda
85 – Thomas Hahn | Yamaha
94 – Ken Roczen | Honda
151 – Dakota Tedder | Kawasaki
181 – Dustin Pipes | Suzuki
314 – Alex Ray | Husqvarna
377 – Christophe Pourcel | Husqvarna
501 – Scotty Wennerstrom | Kawasaki
606 – Ronnie Stewart | Suzuki
619 – Mark Weishaar | Yamaha
713 – Chad Cook | KTM
723 – Tyler Enticknap | Honda
800 – Mike Alessi | Honda
801 – Jeff Alessi | Honda
914 – Brice Klippel | KTM
24 – Austin Forkner | Kawasaki
28 – Mitchell Oldenburg | KTM
30 – Martin Davalos | Husqvarna
38 – Shane McElrath | KTM
43 – Matthew Bisceglia | Suzuki
48 – Christian Craig | Honda
52 – Tyler Bowers | Yamaha
58 – Chris Alldredge | Yamaha
74 – Bradley Taft | Yamaha
76 – Scott Champion | Yamaha
87 – Chris Howell | Husqvarna
100 – Joshua Hansen | Husqvarna
145 – Travis Smith | Honda
154 – Brandon Scharer | Yamaha
203 – Zachary Commans | Kawasaki
262 – Connor Pearson | KTM
338 – Ryan Surratt | Kawasaki
383 – Casey Brennan | Yamaha
448 – Broc Shoemaker | Yamaha
523 – Miles Daniele | KTM
526 – Colton Aeck | Honda
660 – Stone Edler | Yamaha
705 – Steven Tokarski | Suzuki
805 – Carlen Gardner | Yamaha
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*Fonte: brmx